Blog

Я ми кажи месечко мой,

къде е той милият мой,

милият мой, братец рожден

и дали мога аз някой ден

да го намеря и разпозная,

докога аз така ще гадая?

Кой еничарин го взе и открадна?

Голямо тегло на нас се падна!

Майка ми черна, почернена плаче,

а той е някъде клето сираче,

баща ми клетви кълне, не спира,

горкият, за кой ли път умира,

а аз съхна млада, зелена,

без моето братче съкрушена!

поезия А.Х.Т.sekirata cekupama

Защо ли с мен се надпреварвате,

да се замислите не сварвате!?

Пиша си тук и творя,

за Вас някои е беля.

Четена съм, актуална

и дори комерсиална.

Искате да сте пред мен

по бройки, но аз съм  Супермен! :)))

Направих питане и молба да ми се съберат двата профила в един в един друг сайт, видно е че са и двата мои - Анита Христова Трифонова sekirata cekupama, jupel, но нищо не се получи, явно заради и бройката на постовете ми в блога, снимките ми, клиповете ми, не само в блога. Заради самата АЗ, АЗ ПРЕЧА , А НЕ НИКА МИ. С какво, драги?  Има толкова по...в блог бегето и наушения, та аз ли точно съм най, най...опасната и вулгарна ли?!

Колкото до поезия, Няма такъв, който да определи  кое точно е поезия и кое дрън, дрън.

 ВСЕКИ РАЗБИРА ОТ ПОЕЗИЯ, а на практика НИКОЙ ,

НИКОЙ НИЩО НЕ РАЗБИРА, ЗАЩОТО ВСИЧКО Е

 СТРОГО ИНДИВИДУАЛНО!

И защо си мислите, че се надпреварвам?

Видно е кои го правят . Тези на първа и със стотината книжки - АМБАЛАЖ.

Просто работя с двата си профила и естествено е да са повече постовете ми, клиповете ми и снимките ми.

Е, имам ги! Пък ги и пиша нон стоп, от раз.

Не, не съм виновната АЗ! Не съм.

споделено А.Х.Т. sekirata cekupama

Глави, епизоди, части,

разни хора, касти,

надпреварват се във интернета

и грухтят като прасета

за прясна храна - намират,

така просто релаксират!

сатира А.Х.Т.sekirata cekupama

Колко мило, колко сладко,

троли ме изкукал "батко".

Само че тук всичко е мое,

не копирам и не поствам чуждо,

пускам свое!

Пример то него ли взимате,

крадете на воля...умирате!

Преча Ви, нещастници, знам,

поети, поетеси, ченгета - жив зян! 

Родината моя продадена плаче,

останах българче кръгло сираче,

останаха, върлуват шепа търбухи,

за истина и за правда глухи!

Народ позволява,

не вдига врява,

така си отива,

просто умира!

поезия А.Х.Т.sekirata cekupama

... Liwentaal oli juba 1896.a.hakanud tegelema dirižaablitega ning asutanud Šveitsis ka sellealase ühingu.Nüüd tuli jätta ka mõte juhitav õhulaeva ehitamisetsest Šveitsis.Ta sõitiski ära Ingilsmaale ning alles siin sai ta mõne aasta pärast valmis dirižaabli ''Blue Bird''.1915.a.oli Liwentaal Pariisis lennukitehase rajanud,kuid see hävis pommirünnakus.1919.a.siirdus ebaõnnestumistest räsitud Liwentaal Kanadasse,kus ta suri.Ettevõtliku aviaatori isa olevat olnud pärit Läänemaalt ning armunud kohaliku mõisnku poega koolitavase šveitslannasse.Kui too daam Šveitsi tagasi läks,sammus amunud noormees talle järele.John Liwentaal sai 1864.a.poliitilse põgenikina loa asuda elama Lausann'i,kus kus ta abielluski Jenne Henriette Caoline Matteheyga ning asus tööle rätsepana.Neile sündis neli last:Chrles 1866),Alexaner 1868),Reinold 1870) ja Jenny 1873).Aleander lõpetas Šveitisis kõrgema reaalkooli ning Pariisis kunsti-ja tööstuskooli.Insener Theodor Ferdinand Kalep ostis samal aastal 1909.a.Saksamaalt lennuki.See oli 30 hj mootoriga varutatud Wrighti biplaan nr.101,mis maksis 24 000 marka.Tolal teenis hea lukksepp Saksamaal umbes 20 marka nädalas:pool palka säästes suutnuks ta vast 50 aastaga kokku saada.Kuigi Kalep töötas Riias,tuleb Eesti lennunduse ajalugu alustada temast.Teatavasti kuulus Lõuna-Eesti tolal Liivamaa kubetmangu,mille elanikest oli 39,9% eestlasi ja 43,9 % lätlasi.Riias töötas kuus eestti rahvusest advokaati ning eestlaste hariduse-ja abiandmise selis oma kooli,haigekassa ja naiaoaskonnaga.Th.Kalep sündis 24.jaanuail 1866 Pajusis postiametniku Georg Kalepi viienda pojana ning lõptas 1886.a.Peeeti Reaalkooli reaalharu.Seejärel õppis ta Riia Polütehnikumis arhitektuuri ja masinaehitust.Samas polütehnikumis töötas ta mõned aastad assistendina,täites ühtaegu ka inseneri kohuseid laevaehitustehases.1902.a.sai Kalepist Riia ääelinnas Zaulauskis asuva tehase ''Motor''direktor ja kaasomank.1910.a.asutati Riias kolm lennudushuviliste ühingut.

Ведут разговор: Соня Кошкина, Шеф-редактор LB.ua
Діана Буцко, Журналістка


«Моя основная задача - быть рядом и следить за тем, чтобы он, став политиком, остался человеком», - говорит о своей миссии при главе государства его первый помощник Сергей Шефир. С Зеленским они по жизни идут бок о бок уже много лет. Кривой Рог, Москва, Киев, КВН, собственное творчество, кинопроизводство, теперь – политика. Причем изначально Шефир выступал на правах «старшего товарища», но в какой-то момент они с Зеленским де-факто сравнялись. И когда шестой Президент попросил его подключиться к работе властной команды, Сергей Нахманович не смог отказать.

Брат его, Борис – прославившийся тем самым интервью - остался в бизнесе: «Ведь не навечно мы в политике». «Быть ему или не быть Зеленскому актером после президентства - вопрос, на который мне самому интересно услышать ответ. Но я уверен, что он сможет остаться продюсером и создавать большое хорошее кино», - утверждает Шефир. Одновременно уточняет: «Я считаю дни, когда вернусь к работе. Мы хотим делать большое кино. Наша мечта - «Оскар».

Этот наш разговор для LB.ua мы планировали давно. Глобально, всякие интервью делятся на два типа: событийные и мировоззренческие. Первые всегда актуальны, но, увы, недолговечны – информповоды нового дня их быстро застилают и вытесняют.

Тогда как вторые – если сделаны качественно – дают «ключики» к глубокому понимаю процессов, персонажей, тенденций.

Беседа LB.ua с гн.Шефиром получилась комбинированная.

С одной стороны, много вопросов, требующих ответа здесь и сейчас:

- о специфике формирования команды (должен ли…

В 1579 году, в царствование Иоанна Васильевича Грозного, который, при помощи Божией, покорил город Казань, столицу царства Татарского, в этом городе отроковице Матроне явилась во сне Богоматерь.

Подробнее...

Почему ты утром рано

Только воду пьешь из крана?

А всему виною он,

Наш вражина - самогон!

В гостях у друга был вчера,

Там просидели до утра.

Пили, сколько было мочи,

С раннего утра до ночи.

Поругались вы, и вот,

Кулаки пустились в ход.

Друг поднялся твой, и враз,

Зарядил тебе он в глаз.

Ну а ты, что было духу,

Засадил ему по уху.

И скажу, что в самом деле,

Вы неплохо посидели.

Утром вы проснулись разом,

С синяком под левым глазом.

С пола вы поднялись еле,

Очень плохо, ломка в теле.

Как вчера друг друга били

Вы об этом позабыли.

...Mainitud sõjakägu vältel sooritas 17 itaalia lennukit oma lende täiesti karistamatult .Ent aasta hiljem,kui vene lendurid vabatahtlikena aitasid oma bulgaarlastest suguvendi tuli neil seista silmitsi tõsiasjaga,et seitse türklast olid lendamise selgeks õppinud ning lisaks oli Türgi ka mujalt Euroopast lendureid palganud.Üks lendur tuli türkastele appi isegi USA-st.Tema päevapalgaks määrati 100 dollarit.

            ALUSTAVAD KA EESTLASED

Kuigi eestlased on end ise end maarahvaks nimetanud,tarvitse me sellest välja lugeda pelgu mere ega õhu avaruste ees.Kõigist vene keisririiigi merekoolide õpilastestst moodustasid eestlased 13,3%.Putilovi tehas,mille laevaehitusharu juhatas eesti soost insener Konstantin Tennison,laskis 1911.a.suvel vette hävitaja ''Novik'',mis tegi sõjalaevade maaiimarekodiks 36,2 sõlme.Säärane kiirus 65 h) oli ka auto jaoks tubli saavutus.Juba 1885.a.oli Venemaal asutataud ''Õhulaevanduse kaadrikomado.''Selle koosseisus oli eestlane Jüri Herman katsetanud õhupall,tegemaks kindlaks nende võimalusi nii luureks,maapinna valgustamiseks kui ka sidepidamiseks.1898.a .püstitas ta kestvusrekordi 24 h sfäärilise õhupalliga lendamises.Äärepealt oleks üks 1909.suvel sooritatud õhkutõus Hermanile jäänud viimaseks:õhupall kukkus alla ja sellel lennanuist sai krahv Palitsõn surma kravvinna Palitsõna ja tema ise raskelt vigastada.1904.a.oli Herman ajakirja ''Vozzduhhoplavanij''asutajaid ning jäi selle toimetaja kohale enam lui 10-aastaks.Hiljem juhatas polkovnik Herman 1.lennuroodu,Vene lennuväe kõige tähtsamat impeeriumi pealinna Peterburi kaitsvat all üksust.Ülevenemaalin Aeroklubi,mille ka Herman oli asutai Peterburis 29.jaanuaril 1908.Klubi esimese presidenina tegutses Eestimaalt pärit ratsaväekindral Alexander Wilhelm Andreas von Kaulbars.Vabahärra von Kaulbars on pärit Mõdiku mõisast.Noore ohvitserina oli kaardistanud niiTjan-Šani mägesid kui ka Amudaja jõge ning teinud kindlaks,et kunagi oli Amudaja jõgi suubunud Kaspia merre.Kesk-Aasia polnud just kõige ohutum koht.Ühel Hiina Khaanil olnud kombeks oma vaenlaste mahalöödud päid kuumale praepannile panna.Õnneks ei tulnud vabahärra Kaulbarsil kohalikele khaanidele…

Ингредиенты:

абрикосы — 1 кг
сахар — 900 гр.
вода — 250 мл
лимонная кислота — щепотка или 1 ст. л. лимонного сока

Абрикосы для этого варенья старайтесь подобрать твердые, неперезрелые, чтобы они при варке не развалились.

Подробнее...