Blogi

... Meie naabrite lennundusajaloo agusest on teada,et läti rahvaluule algatja -tollal Tartu ülikoolis õppiv Krišjanis Barons - kirjutas 1856.a.esimese lätikeelse artikli lennundusest.Aastal 1879 ehitas Soome hümni sõnade autori Ludvig Runebergi poeg Jacob Robert aurumootoriga lennuki,millel-nagu tollaseil lennukeil ikka- oli ainult üks väike viga,see,ei tahtnud kuidagi õhku tõusta.Esimese õhust raskema mootori jõul liikuva juhitava õhusõiduriista ehitaja nime üle vaieldakse tänini.Esimeste lennumasinate õhulend kas polnud juhi poolt kontrollitav või oli liiga lühike,et seda tõsimeeii saaks lennuks mimetetada.A.Možaiski kahe auru mootoria kokku 30 hj) varustatud ja ligi tonnise massiga lennumasinat kastetati 1883.a.Peterbuti lähedal Krasnojje Selos.Kui pärast Možaiski surma pandi lennumasin koos kõige muu juurde kuuluvaga müüki,osutus eninim hinnatuks seda ümbitsenud tara.Aastal 1890.püsis 50 meetrit õhus prantslane Clement Ader oma lennuaparaadil Eole.Tema järgmise lennumasina nimi Avion sai prantslaste hulgas lennuki üldnimetuseks.1903..a.augustis tegi saslane Carl Jatho oma lennukil 18 meetrise õhuhüppe.Kolm kuud hiljem olevat ta sooritanud isegi 60 meetriseid õhulende.Ent nendestki sooritustest ei piisanud,et pretendeerida esimese lenduri aule.1903.a.lõpul oli kaks sõiduriista jälle esmesks proovilennuks valmis.Astronoomiaprofessor Samuel Pierpoiini Langley oli juba aastaid tegelenud erineva profiiliga tiibade tõstejõu uurmisega ning ehitanud selleks ka hulga väikemootoriga varustatud lendmudeleid.Nüüd oli 71 aastane Langley 15 m pika ja 15 m laia monoplaani valmis saanud.Langley seadis lennuki üles Potamaci jõel ankrus oleva laeva katusele.Sinna oli paigaldatud lühie rööbastee,millel siis lennumasin pidi katapuldilt vajaliku kiirenduse saama.Lenduriks palgatud Charles M.Manly oli lennuki jaoks ehitanud viiesilinfriise 52 hj) rotaisioonimootori.Manly on ajalukku läinud ka seesuguse kõrgeping-süütejaoturi valmistajana.,mille taolist kasutatakse autodl täniini.7.oktoobril 1903.a.tegi Langly oma esimese katse Aerodromei nime kandev lennuk jäi aga katapuldi külge kinni…

    Когда мы стремимся заглянуть в глубину истории, нужно безусловно как можно подробнее изучить нравы этого народа, их место проживания, да и просто легенды. Славяно-Арийцы очень интересны своими традициями. Например взять хотя бы их календарь и летоисчисление. Он как нельзя лучше указывает на порядок их жизни, на их тесную взаимосвязь с абсолютно, что их окружает.

Выстроить гармоничные отношения с Миром, не забывая своих корней, возможно с помощью Славяно- Арийских Рейки, системы универсальной, предоставляющей возможность шаг за шагом открыть огромное количество тайн.

There are the classic aspects of ball sport like sprinting and player movement control. But with Madden 20 you need to not just pass, but pass high, low, bulleted, or lofted. Tackling mechanics can also be vastly different from things like FIFA 20 thanks to the brutality of the NFL. So if you really want to cause havoc during a game then this is the piece for you. If you are a Madden veteran then this year offering only has a few new features to master, but if you are new to the game and want to catch up to the competition, then this is for you.

Madden career mode has often been lackluster, with little changing from year to year and no real sense of ownership and development unless you fell in love with a draftee you were desperate to develop into a star. Madden 20 is going to change that with Face Of The Franchise: QB1. This mode will allow you to design your own quarterback and then play in the College Football Playoffs for one of 10 major schools including Clemson, LSU, and Miami. You will need to impress scouts not just with your play in games but also your performance at the Combine to improve your draft stock. You’ll then have a journey through an NFL career that involves a scenario engine to create unique but realistic stories during your career as you try to leave a lasting legacy in the NFL.

As…

Архиерейский Собор Русской Православной Церкви в 1992 году причислил к лику святых новомучеников России преподобномученицу великую княгиню Елизавету и инокиню Варвару, установив им празднование в день кончины — 5 (18) июля.

Святая преподобномученица великая княгиня Елисавета Феодоровна была вторым ребенком в семье великого герцога Гессен-Дармштадского Людвига IV и принцессы Алисы, дочери королевы английской Виктории, Еще одна дочь этой четы — Алиса станет впоследствии императрицей Российской Александрой Феодоровной.

Подробнее...

PAAVSTI KEELUST HOOLIMATA:Muistsetest aegadest peale on inimesed üritanud kas või hetkeks lendu tõusta.Ikarose saatus ei hirmutanud isegi kroonitud päid.Briti kuningas Bladud Shaespeare'i kaudu maalimakuulsaks saanud kuningas Leari isa,sai surma omatehtud lennuaparaati katsetades.Meie muinasangelane Kalev oli ettevõtlikum mees ning valis oma kennusõidu jaoks töökindalama vahendi-põhjakotka.Ravila mõisnik krahv Peter August Fiedich Manntuffeli 1768-1842) esimesed katsetused olid seotud linnutiibadega.Ta oli laskud hulga henesid ära tappa ning nende sulgesdetst tiivad valmistada.Nendega vehikides jooksis alul mõisasaalis ringi.Kuna ta seejuurses õhku ei suutnud tõusta,siis sidus ta endale köie ümber ning käskis end tallipoisil pööninguaknast välja riputada.Pärast mitmeid tugevaid tiivalööke läks krahvi sllme ees mustaks ning ta arvas end pilvedesse jõudnud olevat.Seepeale paluas ehmunud härra end ruttu tagasi pööningule tõmmata.Teise lennukatse sooritas ta juba omakonstueeritud lennukiga.Kas ta ei jaksanud ta nii kiiesti kui vaja lennumasina pedaale tallata või oli viga milleski muus,igatahes kukkus krahv masinaga mõisakatuselt alla.Vända köstikooli õpilane Johann Voldemar Jaannsen tahtis samuti veenduda,kas omatehtud tiivad suudavad teda õhus hoida.Neid lehvitades hüppas ta ühel oktoobrikuu päeval arvatavti 1836.a.veski katselt õhku,ent kukkus kohe kivina alla -õnneks pehme põhjaga vihmaveelompi.

Харчо́ (груз. ხარჩო) — национальный грузинский суп из говядины с рисом, грецкими орехами и тклапи[1] или кислым соусом ткемали. Суп очень пряный, острый, с обилием чеснока и зелени и намного гуще, чем прочие супы, к которым применяется правило «в супе должно быть половина жидкости».

Характерным отличительным признаком этого национального грузинского блюда от других мясных супов является использование при приготовлении только говядины (на грузинском языке «дзрохис хорци харшот» означает «говяжий суп»), сливы ткемали и тёртых грецких орехов. По «классическому» рецепту эти три компонента нельзя убрать из блюда или заменить другими. И хотя часто, при указании рецепта харчо, конкретизируют, какой местности Грузии принадлежит рецепт (есть супы-харчо по-грузински, по-мегрельски и т. д.), но его суть — острый говяжий суп с тклапи и орехами, остается неизменной.

Однако в обыденной кухне допускается замена тклапи (кусок которого отламывают от его огромного коржа — лаваша, размачивают и добавляют в харчо, или другие блюда; в рецептах харчо часто можно встретить — «тклапи, кусок как ладонь») на свежую алычу, соус ткемали, гранатовый сок или помидоры и томат-пасту.

Ингредиенты:

Même une épouse qui attend un enfant a le droit à un beau costume à porter dans son meilleur jour.
Que ce soit un mariage qui a lieu à l'église ou seulement une cérémonie civile, la mariée a le droit d'avoir une belle robe pour le jour de son mariage. Il ya aussi délicieux pour les femmes qui attendent un bébé et sont déjà à un stade avancé de la grossesse un peu dans ce sens que le ventre est rond et déjà évident.
Nous vous proposons deux, un en mariage blanc classique, avec une petite stascico, coupé sous la poitrine, si vous voulez un peu penser à des vêtements de l'antiquité robe soirée taille 48, puis retombe libre et doux. Figure il est mince et ventre rond est caressé par le tissu.



L'autre est un modèle un peu plus attrayante, si vous voulez. Toujours couper sous la poitrine, les épaules avec un châle, a une croix sur le front qui s'ouvre en marchant, vous voyez que les jambes. Complété par un voile est de couleur ivoire.
Certaines épouses, étant enceinte, préfèrent éviter le blanc représente la pureté vu leur état de femmes enceintes et d'opter pour cette couleur neutre, mais très agréable.
Les vêtements de deu, tout en étant similaire à la partie supérieure de s'écarter de la forme de la jupe. Disons que la première, l'ivoire est pour une femme un…

UNISTUSTE JA EBAÕNNESTUMISTE SAJANDID:Esimeste veesõidukite valmistamine ei nõudnud küll vist erilist peamurdmist.Kõigile kättesaadav on alati ujunud vee peal ning sellest parve või kanuu valmistamine oli jõukohane juba ürginimesle.Ka maapealseid sõidukeid tuntakse juba aastatuhandeis.Lendamisega on aga on lugu olnud märksa keerukam.Niisuust materjali,mis iseenesest õhus püsiks,pole teatavasti olemas.Sellepärast oli vaja õhku tõusmiseks luua mingisugused uudsed vahendid,oli vaja leiutada õhusõiduk.Leiutamine nõudis aga väga palju teadmisi,mis kogunesid ininkonna teadmiste varasalve paraku vaid tilkhssval.Tehnika arengu tase ei võmaldanud aastasadade jooksul ka kõige andekamatel leiutajatel  või hulljulgematel jõuda kaugemale lendanise unistusest.Sündisid ainult muinasjutud ja legendid lendamisest imevaipadest,tiibinimestest,hiiglasuurtest taltstatud lindudest niin muudest imepärastest lennuvahenditest.Lugusid inimeste lendamise kohta leidub pajude rahvaste folklooris.Näiteks ,,Kalevipojas''kirjeldatakse vana Kalevi saabumist õhu teel Põhja piirilt meie esivanemate maale:,,See kes sõitia kotka sejas,Põhjakotka tiiva pealla,lendas palju,liugles palju...,,kuni lõpuks,,..kotkas kõrge kaju peale viskas mehe Viru randa''.,,Kalevala''runodes valmis Soome sepa Ilmarise osavat käte all aga päris tehislind:,tagusi tuilse kotka,võimas linnu leegitseva;käpad rausta ragusi,teraksesta tõmbeküübed,tiivuksi venede veeed''.India suureeposes ,,Ramanjana'' umbes 3.saj..e.m.a.) suutsid lennata vennad Sampati ja Jatajus,germaani saagades lendas oma lihaste jõul vägilane Wieland,kreeka mütoloogiast on tuntud Daidalose ja tema poja Ilarose lend jne.Inimlihaste jõul lendamise ideed on korduvalt püütud ka tegelikkuses realiseerida.Vaatamata kõigiti asjalikele kinnitustele,et inimesel pole piisavalt jõudu linnulennu matkimiseks,on siiski teada mitmeid enesekindlaid leiutajaid,kes püüdsid tõestada vastupidist.Nii valmistas 1694.aastal Büsselis selle linna kodanik d'Aigmont endale seadeldise,millega hüppas alla 20 m kõrguse hoone katuselt.Arvestades kõrgust,võis ta olla õnnelik,et murdis ainult jalaluud.Samasugune saatus tabas 1742.aastal Pariisis markii de Bacquevillei'i,kes oma Seine jõe kaldal asuva maja katuselt proovis lennata teiselle kaldale.Aastal 1763.hukkus lennukatse Maini-äärses Frankfurdis,ilmselt mitte ettenägelik…

Теряя крылья за спиной,

Гнетут сомнения и страх.

Но продолжать свой путь земной

Уже не буду в небесах.

Полёты больше не по мне,

Они закончились давно.

Ты видишь шрамы на спине,

Без крыльев жить мне суждено.

Пусть небо манит за собой,

Но мой закончился полёт.

Для высоты я стал чужой.

Там в далеке никто не ждёт.

See oli vastu alumist majja seina,toestatud väljast laudise või okste punutisegaja ja kaetud pealt murumätastega.Sel oli väga praktiine ülesanne:See ei lasknud pakasel tungida maapinna kausu majja,hoidis ära suure niiskuse ja oli soojade ilmadega istepingiks nii vandele ättidele,jutumooridele,kui ka laste mängukohaks.Majad olid enamikus ühe- või kaheruumilised,eraldi sissekäikudega.Tuulekoda ei olnud,astuti otse toast õue ja vastupidi.Toas oli suur vene ahi,selles tehti söögid,selle peal magati.Väiksemates majades oli pliidtaoline kolle.köeti sõnnikuga lamba),kivisöega,või põhude,hagude ja puidujäänustega.Ühiskondliku kasutusega hooned olid suuemad.7-klassilne kool,lastekodu,sohvoosi kontor,lklubi jt).Letnikis oli ka üks suurem elumaja.See oli kahekorruseline 4 suure toaga.Kohalikel venelasel oli kasutada pere kohta maja või pool maja.Nende pered olid küllaltki  suured 6-10 inimesest,lapsi oli tavaliselt 4-6.Aga olid ka mõned tõelised suur pered.Nii oli Solzavodsaja külas perekond Tsernovil 23 last ja peekond Gontasovil 16 lasst.Muidugi olid ükskud lasteta pered ja ühe või kahe lapsega.